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美国职业教育的人才培养模式启示
日期:2019-03-20 09:58:03  发布人:adminxctzb  浏览量:28

2018年12月9日-22日,我随学院组织的赴美物联网智能交通应用技术职业教育骨干教师考察团学习参观,重点对美国智能交通体系建设及美国多层次的职业教育架构进行考察学习,对美国物联网智能交通应用技术及职业教育有了更深刻的认识和体验,也从中得到一些启示。

美国职业教育的理论体系学习

本次教育理论部分的学习内容包括美国高等教育体系、社区学院人才培养模式、职业技能细分与实训基地设置、专业课程体系构建与教学设计、职业成长规律与工作分析。

系统地学习了美国高等教育模式,包括社区学院的两年制AA副学位培养、一般本科的四年制学士学位培养、文理学院理论型人才培养和研究型大学科研人才培养四类。通过不同类型学校培养目标的区分,可实现多层次、多类别人才的细分培养,既有以技能为主要目标的人才培养,也有以理论科研为主要目标的人才培养,同时还给各层次学生以选择提升的机会。从加州2015-2025企业对各类学历要求的预测比例数据知,要求学士学位以上岗位只占35%,表明了技术类人才市场需求缺口很大。

在美国社区学院,职业技能培养规划由学校、企业与咨询机构共同确定,看到加州大学多明戈斯山分校的电气专业人才需求分析数据,有包括人才需求数量、薪酬数据、行业分布、核心技能等。这样事先做细致调查统计,有针对性地制定招生计划和培养方案,能够更精准地贴合企业用人需求,从而避免学生毕业后无法找到对口工作。

为衡量课程设置是否合理、人才培养质量是否达标,还制定了科学规范的课程质量控制与评价体系。专业技能规划向由学校确定,课程开发由老师自主安排,教授委员会审查课程和项目开发的合理性,既有在学校的理论授课、实训教学,更有网络课程、企业现场实践教学。

课程评价体系非常细致,有内容指标和评价标准,包括课程内容选择、难易程度设置、教学模式评定、能力要素分析、学习成果评估及学生评价、企业评价、就业率评价。由于有第三方咨询机构提供各类统计数据,当企业用人需求有变化,学校的专业人才培养方向和教学内容很快跟随调整,这样能够更科学和动态地制定课程内容和技能要素。

考察与交流更好把握物联网发展趋势

本次在加州的培训期间还安排了丰富的考察活动,包括旧金山市政厅、谷歌公司、Intel博物馆,和政府部门职员及企业一线工程师进行了深入交流。

旧金山湾区是加州北部的一个大都会区,共有9个郡,城镇多达101个,湾区的中心城市有旧金山、奥克兰和圣荷西,硅谷位于湾区南部。湾区的交通包括外交通和内交通两部分,其中外交通由两个国际机场(旧金山国际机场、奥克兰国际机场)、三类高速公路(洲际公路系统、州道系统及国道)构成,内交通有跨海大桥(金门大桥、奥克兰海湾大桥)、海底隧道、捷运系统、通勤火车、MUNI巴士、公共汽车。美国由于地广人稀,私人汽车拥有率很高,每个郡由多个小城市改成,城市之间由免费高速公路连接,而公共交通覆盖率相对较低。

旧金山的城市建设和交通管理都是先做出规划,规划具有长期性、连续性特征,且有广泛公众参与,确定后再逐步建设和实施,且每年会有满意度测评。在城市的路口安装有感应线圈和摄像头,但数据并不是用作交通违法判定,而是保存下来用作未来交通建设、方案调整等的依据,如道路可变限速设定、路口动态红绿灯调整,或者是新建道路、桥梁等。

硅谷是美国的高科技研发基地,这里有很多高技术企业,主要是信息技术和生物技术,我们参观了Intel博物馆及Google公司。在这里不仅了解了详细的半导体芯片开发制造过程,更获取了全面的半导体知识,还感知了智慧城市设想、看到了“Smart Dust”(智慧尘埃)微型智能摄像头。除了互联网搜索引擎,Google公司还在云计算、大数据、物联网领域占有很大市场份额。通过与工程师的交流,更进一步了解到谷歌的研究动态,也能更好把握物联网的发展趋势。

对我校教学和专业建设的思考

为期两周的交流学习,有分析问题角度和思维方式的变换,更有专业建设和教学理念的新思路。也对今后的教学有了更多的启发。

(1)课堂内容由学生主导

平时我们上课,都是按照事先的计划和内容,逐一展开授课,但在美国这个角色就翻转过来了。给我们上课的Baltazar教授在课前先告诉大家主题,然后请大家提问,之后再展开讲授,课堂的主线由老师把握,每涉及大家感兴趣或存在疑问的地方进行细讲,这样更能吸引听课的学生。让学生带着疑问听课,有效提升学生兴趣。

(2)专业建设不要贪大求全

在美国道路上是不能随便安装摄像头、传感器的,这可能涉及个人隐私问题,当有需求时需要作出详细的可行性分析,交由政府审核及公民投票。为此,美国政府并不大力推展传感器的广泛部署,而是尽量少新增设备,从已有设备中挖掘出更多的有效数据,实施精细化管理。借鉴美国城市交通管理模式及未来物联网精细化管理需求,面向智慧城市、面向智能交通的物联网专业建设可倾向于多设备的物联接入、轻量级智能化传感器应用、非传感器的感知技术及数据挖掘内容设计课程,而不是贪大求全。

(3)学生培养打破学校与企业界

在多明戈斯山分校我们还参观了孵化中心,这个中心由政府和企业共同出资,且政府派一人常驻中心监管经费运营。在孵化中心,可见到学生三五成群地讨论某些项目,也看到学生涂画的墙上的各类计划,还有学生完成的各类小产品。对于我们与实际应用非常贴近的物联网专业,可借鉴孵化器的模式,当然也需要考虑资金来源。在学生入学时即引导学生找到自己感兴趣、想做的东西,通过三年在校的学习及老师的指导,毕业前完成独有的设计作品,以锻炼实际动手能力,打破学校与企业界限培养人才,并为将来学生择业、创业打下基础。


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